Una puerta de protección móvil está dispuesta en el lado frontal de la parte superior del banco de trabajo del elevador de carga del tipo de riel de guía. Los lados superior izquierdo, derecho y trasero del banco de trabajo están provistos de barandas. Los extremos delantero y trasero de la polea del elevador de mercancías están conectados con un marco de fijación a través de un eje giratorio, y el marco de fijación está fijado en la pared lateral del banco de trabajo.
El mecanismo de frenado del montacargas incluye dos juegos de placas de fricción. Las placas de fricción están distribuidas simétricamente en los lados delantero y trasero de la polea. La superficie de la placa de fricción está cubierta con almohadillas antideslizantes. El extremo de la placa de fricción lejos de la polea está conectado de forma fija con una biela. Se instala un electroimán en la ranura de instalación y se disponen canaletas distribuidas simétricamente en los extremos delantero y trasero de la ranura de instalación. El bloque deslizante se instala de forma deslizante en la ranura deslizante. Un resorte está conectado al electroimán.
El elevador de carga es impulsado por el motor para girar la varilla giratoria, y el cabrestante se usa para enrollar o bajar el cable para hacer que la mesa de trabajo suba y baje; al colocar poleas y rieles deslizantes, la mesa de trabajo es más estable durante el proceso de elevación; la barandilla mejora la seguridad de la mesa de trabajo; cuando Cuando se requiere un frenado de emergencia, el motor se detiene y el electroimán se energiza para generar una fuerza magnética, que atrae el control deslizante para que se mueva hacia el electroimán, lo que hace que la placa de fricción presione la superficie de la polea, utilizando la fricción para detener la rotación de la polea y ralentizando la tendencia de movimiento del banco de trabajo. Coopere con el freno de motor existente para lograr un mejor efecto de frenado. El montacargas tipo riel tiene una acción de elevación estable, buena seguridad y buen efecto de frenado.
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