Estándares de control de ruido para apiladores de carretillas elevadoras eléctricas. Durante la operación y elevación a alta velocidad del apilador, especialmente cuando se lleva a cabo al mismo tiempo, debido a la fricción entre la rueda y la pista y la vibración y fricción de la cadena de elevación o cable de alambre, generará mucho ruido. La norma estipula que cuando el apilador está funcionando, su valor de ruido no es superior a 84 decibelios.
El mecanismo de accionamiento del apilador eléctrico. Dado que el apilador es el equipo de transporte más importante en el almacén tridimensional, varios parámetros técnicos y requisitos de rendimiento integrales son muy estrictos, como la tasa libre de fallas debe ser superior al 97%, la precisión del estacionamiento es de ±10 mm y se requieren los requisitos de ruido. Esto requiere que la fiabilidad del reductor del motor sea muy alta.
Capacidad de elevación y parámetros de carga del apilador eléctrico. Los principales parámetros de la carretilla elevadora eléctrica incluyen: capacidad de elevación nominal, capacidad de elevación total, peso total del apilador, peso del diseño del apilador y presión de la rueda. La capacidad de elevación nominal es el principal parámetro de rendimiento del apilador, que es la suma de la masa de las mercancías y palets (o cajas) que el apilador permite levantar. La capacidad total de elevación es la carga a levantar, palets (o cajas), horquillas, plataformas de carga, accesorios fijados en las plataformas de carga (incluyendo poleas móviles, cables de elevación y otras partes y componentes) y la suma de masas de las personas. El peso total del apilador es la suma de la masa de cada parte del apilador (incluido el dispositivo de fuente de alimentación, el dispositivo de transmisión de señal, el gabinete de control, el contrapeso y el lubricante en la máquina). El peso de diseño del apilador es el peso del apilador sin el lubricante en la masa total de toda la máquina. La presión de la rueda es la carga vertical máxima que una rueda transmite a la pista o al suelo. De acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo, se divide en presión de la rueda de trabajo y presión de la rueda que no funciona.
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