La puerta del montacargas tipo ascensor-riel incluye un soporte de elevación, una puerta, una caja de carga y un dispositivo de accionamiento de tracción para impulsar la caja de carga para que se deslice hacia arriba y hacia abajo en relación con el soporte de elevación. La puerta del compartimiento y el compartimiento de carga están dispuestos por separado y también incluye un soporte de la puerta del compartimiento que está conectado de manera deslizable a la puerta del compartimiento. El soporte de la puerta del compartimento se encuentra en el lado exterior de la parte superior del soporte del elevador. Ubicada en la tolva del riel deslizante y deslizable con respecto al riel deslizante, una palanca de tope se extiende horizontalmente hacia adentro en la parte inferior de la puerta del compartimiento, y la palanca de tope está dispuesta en cooperación con el compartimiento de carga. El soporte de la puerta del elevador de carga también incluye una varilla de fijación, y el soporte de la puerta se fija en el lado exterior del soporte de elevación a través de la varilla de fijación. La puerta del montacargas incluye un marco cuadrado y una malla de alambre fijada dentro del marco cuadrado. La rampa del montacargas está dispuesta a lo largo del riel deslizante y está cerca del extremo del riel deslizante.
It is used to drive the freight elevator door to slide up and down relative to the lift bracket. A traction drive device is installed, including a door bracket that is slidably connected to the door. The freight elevator's door bracket is located on the outer side of the upper part of the lift bracket. The two sides of the compartment door are respectively located in the chute of the slide rail and can slide relative to the slide rail, the bottom of the compartment door is horizontally extended inwardly with a stop bar, and the stop bar is arranged in cooperation with the cargo compartment. Specifically, the gear lever is used for the lift of the cargo box to drive the door, that is, the cargo box lifts and lowers the door by leaning against the gear lever, the door is separated from the cargo box, and there is no connection relationship. The lift truck of the traction drive device realizes the lifting and lowering of the door by lifting and lowering the cargo box. In order to optimize the structure, the car door includes a square frame and a wire mesh fixed in the square frame, that is to say, the car door is a plate-like structure, not two symmetrical opening and closing car doors. Moreover, the chute is arranged along the length of the sliding rail and is close to the end of the sliding rail, and the bottom of the sliding rail is flush with or slightly lower than the floor where the cargo box reaches the floor. Generally speaking, this type of lift freight elevator is used in workshops, which are usually steel double-layer platform structures, that is, the bottom of the slide rail is set slightly lower than the upper platform.
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